在江苏，苏南、苏中、苏北都有其明确的地理范围。此外，“苏东”的概念也有一定的知晓度：1995年，江苏提出“海上苏东”工程，连云港、盐城、南通三地被明确定义为“苏东”。如此，江苏“东南西北中”的地理板块就缺一个“苏西”了。
那江苏全域内的“苏西”概念是否存在呢？无论是在搜索引擎中仔细检索，还是与AI深度交流，换来的基本是一个未知世界。有的大模型明确告知“苏西”不存在，甚至认为可能是把“苏锡常”误会成了“苏西”。
“苏东”概念与“苏南”“苏北”有着本质区别。“苏东”是作为“边缘地区”而存在的，即以前的江苏内陆地区是中心地带，待开发的连云港、盐城、南通是“经济洼地”，这片“洼地”需要单独被强调，于是有了“苏东”。这种情况其实在地理领域是很常见的，比如我们把山海关以东视为“关东”，但并不会因此将山海关以西叫作“关西”。两广被视为岭南，但通常不会把江西、湖南等称作“岭北”。了解到这一基本规律，就可以理解为什么在“苏东”提出的时候没有同步提出“苏西”。
“苏东”因为“海上苏东”战略而一度声名鹊起。但“苏西”却没有被对应性地提及。不过“苏西”概念是事实存在的，甚至要远远早于“苏东”。1931年出版的《中华析类分省图》将“闽浙丘陵”释义表述为“南起闽广之交，东括海岸，西北入苏西皖南”。根据江苏地形，西南部的宁镇山脉、老山山脉、茅山山脉和宜溧山地大致连成一片，它们被视为闽浙丘陵东北端。也就是说，江苏西南部即为苏西。北面的盱眙县虽然也山丘广布，但是它当时属于皖北，不在江苏境内。这样可以进一步断定江苏的西北部没有被定义为“苏西”的一部分。
除了自然地理领域，经济地理领域也有这一概念。早在上世纪90年代，经济学家王建将南京、扬州、镇江与安徽一带单列成一个城市群，其后有学者将其命名为“苏西皖南都市圈”。苏西大致就是南京、扬州与镇江了，依旧是江苏西南部。
在现实中，“苏西”概念仅处于零星使用的状态，且几乎都是与“皖东”“皖南”等合用。但江苏南部存在事实上的“苏西”。在《长江三角洲区域一体化发展规划纲要江苏实施方案》中，明确“以苏锡常、宁镇扬及锡常泰、苏通跨江融合等局部一体化先行助推长三角区域一体化”。如此，沿江八市实际存在转向苏东（苏通）、苏中（锡常泰）、苏西（宁镇扬）的倾向。而南京都市圈的存在让我们看到了一个更精准化的“苏西”——宁镇扬外加常州、淮安的局部，这一区域与上述自然地理领域以及早期城市群构想中出现的“苏西”，范围上是大致重合的。
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